多様性を生かす経営で
世界が注目する企業へ

愛知県瀬戸市に本社を構える大橋運輸は、自動車のパーツや陶磁器の法人向けの輸送業と共に、引っ越しや生前・遺品整理など地域に密着した個人向けサービスを提供しています。1998年、私は大学卒業から7年間勤めた信用金庫を退職して、妻の父が社長を務める大橋運輸に入社しました。当時は、規制緩和で運送業界に進出する企業が増え価格競争が厳しく、大橋運輸の業績は大幅に悪化していました。入社を決めたのは、信用金庫で培ったノウハウを生かし、6期連続で赤字決算になった会社を立て直す手伝いをしたいと考えたからです。

入社してみると、同族経営で決算書に詳しい人材がいない。財務状況は最悪なのに、社内には大赤字に対する危機感がまったくありませんでした。そこで、「このままでは会社が危ない、私に任せてほしい」と義父を説得し、入社半年で私は社長に就任することになりました。

就任後、最初に手を付けたのは、「基本的なことをしっかりやる」です。身だしなみをきちんと整える、気持ちの良いあいさつをする、安全確認の指さし・声かけをしっかり行う。「当たり前のことでは？」と思われるかもしれません。ですが、その当たり前が実践できていない運送業者は、決して少なくない。基本を徹底すれば他社との差別化を図れる。気持ち良く荷物を受け取ってもらえれば、お客さまの信頼を得られると考えました。

従来型ビジネスモデルの変更も喫緊の課題でした。今でこそ弊社の下請け比率は3%以下になりましたが、当時は仕事の8割以上が大手企業の下請け業務でした。大手企業の下請け業務の場合、運輸会社に求められるのは価格と対応力です。価格が付加価値の状況では、社員の給料を上げられない。さらに大手企業の仕事は、入札が多く受注が安定しませんでした。

そこで、価格競争に巻き込まれないために、自分たちが発注元と直接取引する方向へシフトさせました。従業員には、「下請け仕事を減らして、利益率が高い仕事を増やす。短期的には売り上げが減るが、会社の将来につながる」と、今後の方針を伝えました。